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Laser-MSG-Hybridschweißens von Rohrverbindungen
Schweißerschutzkleidung mit verbessertem Tragekomfort und erhöhter Schutzwirkung
Erprobung neuer Werkzeugmaterialien beim Rührreibschweißen von Stahl
MSG-Auftragschweißen mit Flachdrahtelektroden – eine wirtschaftliche Alternative zu den konventionellen Hochleistungsschweißverfahren
Europäisches Forschungsprojekt RAILSAFE
Untersuchungen zum Widerstandspunktschweißen von neu entwickelten Feinblechen höher- und höchstfester Stähle
Ermüdungsfestigkeit von Laserstrahl-MSG-Hybridschweißverbindungen großer Dicke
Entwicklung von Technologien zum flussmittelfreien Löten durch Lotapplikation mittels Ultraschallschweißen
TheraNova: Neuartige Transkatheter-Therapien – Innovative Technologien, Materialien und Prozesse
FSW-Ship – Rührreibgeschweißte Leichtbaustrukturen für Schiffsaufbauten
LasHAs – Schnelles Auftragschweißen mit dem Laser-MSG-Hybrid-Verfahren
Entwicklung von Fügetechnologien für Leichtbauanwendungen mit schmiedbaren Gamma-Titanaluminiden verbesserter Duktilität
Reibpunktschweißen von Überlappverbindungen an Aluminiumknet- und -gusslegierungen im Vergleich
Entwicklung eines geeigneten Elektrodenbearbeitungsverfahrens für das Widerstandspunktschweißen von Aluminiumwerkstoffen
Vertragsforschung
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Projektbeispiele
Übersicht Projektbeispiele
Anwendungsnahe Untersuchungen für die Industrie mit einem 10 kW Faserlaser
Hochleistungsfestkörperlaser etablieren sich im eurapäischen Schiffbau
Laser-MSG-Hybridschweißen von Komponenten für den Waggonbau
MSG-Laserstrahlhybridschweißen für den Schiffbau
Neue Entwicklungsdienstleistung auf dem Gebiet des Magnetimpulsschweißens
Qualitätssicherung beim Widerstandspunktschweißen
Rührreibschweißen an 25mm dicken Aluminiumblechen mit einer Schweißanlage vom Typ ESAB Legio 3UT
Schweißen von hitzebeständigem Stahl für automobile Anwendungen
Unterstützung der schweißtechnischen Entwicklung von Dieselpartikelfiltern bei der Robert Bosch GmbH
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